Per questo intervento, Edilnoleggi Valente ha curato la progettazione e il montaggio di un sistema di ponteggio multidirezionale speciale installato su carro mobile traslante su ruote e binari guida, sviluppato per consentire lavorazioni in quota lungo il viadotto garantendo continuità operativa e riducendo al minimo le interferenze con la viabilità.
La struttura, progettata su misura in funzione delle geometrie del ponte e delle esigenze di cantiere, si sviluppava per una lunghezza complessiva di circa 20 metri ed è stata installata in corrispondenza della corsia di marcia, con configurazione a sbalzo sopra la corsia di emergenza. Questa soluzione ha permesso la realizzazione di un’apertura operativa con luce libera di circa 3,50 metri in larghezza e 4,00 metri in altezza, mantenendo gli standard di sicurezza richiesti per lavorazioni su infrastrutture stradali attive.
Il ponteggio, con partenza da terra e sviluppo fino a 6,00 metri di altezza, è stato impostato su una base di appoggio da 1,50 metri posizionata a circa 0,50 metri dal New Jersey di delimitazione dell’area di intervento. Sulla struttura di base sono state predisposte zavorre in blocchi di calcestruzzo, necessarie alla stabilizzazione del carro mobile durante tutte le fasi di utilizzo e avanzamento.
Alla quota di circa 4,00 metri la struttura si sviluppava a sbalzo verso l’esterno per oltre 3,50 metri, mediante configurazioni rinforzate multidirezionali. In corrispondenza del cordolo del viadotto è stato inoltre realizzato un ulteriore impalcato di servizio da 0,75 metri di larghezza, installato all’esterno del cordolo stesso, completo di mensola inferiore e montante di contrasto per garantire la massima stabilità dell’insieme strutturale.
Tutti i livelli di lavoro sono stati completati con parapetti regolamentari, mentre particolare attenzione è stata dedicata ai sistemi di protezione e contenimento. Sull’impalcato a sbalzo sono stati installati pannelli in OSB, posizionati sia sul piano di calpestio inferiore sia sui parapetti interni ed esterni per un’altezza di circa 50 centimetri, al fine di consentire la raccolta di eventuali materiali di piccole dimensioni.
Il ponteggio è stato inoltre dotato di rete antipolvere per un’altezza di 1,50 metri e di sistemi di protezione anticaduta installati sotto l’impalcato a sbalzo e lungo il fronte esterno del parapetto fino a circa 3,00 metri, garantendo la massima tutela delle aree sottostanti. Sui montanti di testata sono state installate luci di segnalazione per assicurare la visibilità del sistema in ogni condizione operativa.
Questo intervento rappresenta un esempio concreto della capacità di Edilnoleggi Valente di progettare e realizzare opere provvisionali complesse su infrastrutture stradali, integrando soluzioni multidirezionali, strutture a sbalzo e sistemi mobili su rotaia. Un lavoro ad alto contenuto tecnico che unisce progettazione ingegnerizzata, esperienza operativa e massima attenzione alla sicurezza, elementi che da sempre contraddistinguono il nostro approccio nei cantieri infrastrutturali ad elevata complessità.
Questo intervento è stato inoltre selezionato e approfondito all’interno della rivista specializzata Strade e Autostrade, a testimonianza del valore tecnico e progettuale dell’opera.
È possibile consultare l’articolo completo al seguente link: Strade&Autostrade – pag 80/82
